Voegtlin - Meyer AG (Brugg AG)

Vous êtes à la recherche d'un moyen de transport spécial pour votre excursion ? Notre bus Oldtimer "Berni " est idéal pour les mariages, les anniversaires, les sorties d'associations et d'entreprises. "Berni" dispose de 30 places assises et peut être décoré sur demande.

Vous souvenez-vous de l'époque ? "Dü-da-do, Poschtauto!", tel était le slogan publicitaire en référence à l'avertisseur à trois tons des véhicules jaune d'or. "Dü-da-do" avait la priorité partout et dans toutes les situations, en particulier dans les montagnes. "Dü-da-do" retentissait lors des voyages de noces et des voyages scolaires. Et quand on était en vacances quelque part et qu'on entendait un "Dü-da-do", on s'approchait de la fenêtre pour voir passer le car postal.

Sans aucune précipitation

A l'époque, la vie était plus calme qu'aujourd'hui. L'agitation était largement inconnue. Klaus Zimmermann, chauffeur de car postal à la retraite, se souvient : "Je conduisais exactement ce modèle de la marque Berna. A l'époque, dans l'Oberland bernois. Le véhicule a toujours fonctionné ; il n'a jamais eu de défaut technique. Dans de très rares cas, il arrivait que la batterie tombe en panne. Les gens devaient alors descendre du véhicule et je leur disais : 'Gäbet ehm hurti schnäu e Mupf ! Zimmermann sourit et répète : "Oui, ça a fonctionné comme un Örgeli. Et tout cela sur une base très simple".

Les souvenirs se réveillent : "Grâce à la bonne répartition des charges sur les essieux, la conduite en cas de neige abondante ne posait aucun problème. Il arrivait toutefois que la visibilité soit assez réduite en cas de fortes chutes de neige, malgré les essuie-glaces. Dans ce cas, je devais tout simplement 'hurti schtill ha', descendre et nettoyer les vitres".

"Il n'y a jamais eu de course. En général, je ne roulais jamais à plus de 65 km/h. Toute autre vitesse aurait été une contrainte pour le moteur. Même aux arrêts, on avait encore le temps à l'époque. Si je voyais encore un Müeti faire signe avec son parapluie, j'attendais qu'il soit descendu et je démarrais seulement à ce moment-là. Cela n'énervait personne, au contraire".

"Vous parlez de l'ancien car postal avec beaucoup d'affection. Presque comme s'il s'agissait d'un être vivant". - Zimmermann sourit à nouveau. "Pour moi, c'est effectivement quelque chose de similaire. J'aimais beaucoup voyager avec".

Courses spéciales

La vieille Berna, née en 1966, avec son long museau, est en parfait état et encore tout à fait apte à rouler. Manfred Gautschi, chef senior de Voegtlin-Meyer, l'appelle "notre bijou". Il sait qu'elle n'est pas facile à conduire. Il n'est pas question de direction assistée ni de boîte de vitesses synchronisée. Le moteur ne s'entend pas seulement, on le sent aussi. Surtout lors des changements de vitesse.

La vieille dame doit à nouveau entrer en action. Voegtlin-Meyer veut l'utiliser au printemps prochain pour proposer des tours de vignoble à Döttingen, dégustations comprises. Ou au château de Hallwil. Ou au musée de la viticulture de Tegerfelden. Ou dans le Schenkenbergertal Ou ... Les possibilités sont nombreuses. L'important est que les passagers soient guidés à travers le paysage à une vitesse modérée et sur des routes secondaires, et qu'ils aient ainsi tout le temps d'en voir les curiosités.

Outre les excursions organisées, la Berna se prête également aux mariages, aux anniversaires et aux sorties d'entreprise. Gautschi déclare : "Je peux très bien m'imaginer que des souvenirs seront réveillés chez les personnes âgées, et les jeunes passagers seront tout aussi heureux de découvrir la technique ancienne et l'équipement nostalgique du véhicule".

Et pour tous ceux qui souhaitent se faire une idée de l'Oldie par eux-mêmes : Il sera possible de l'admirer lors de la prochaine Expo à Schachen (du 22 au 25 octobre) !